Közösségek ›Moydodyr› Blog ›Абразивная Полировка Дрелю

Úgy tűnik, hogy több mint négy éve a működésem során az olimpiai aranyomat soha nem csiszoltam, és a test festménye elvesztette eredeti fényét, és nem kis számú kis karcolást kapott. Nem akartam az aranyomat professzionális polírozásnak átadni a szolgálatnak, mert 10K rubelt kértek egy teljes test polírozásért.

Nem sok videót néztem a YouTube-on, és hatalmas számú rekordot olvastam újra a Drive-n, és úgy döntöttem, hogy mindenki számára, köztük én is, polírozzam autóm karosszériáját..

Általában, amikor csak lehetséges, megpróbálok mindent megtenni a kocsimban a kezemmel, legyen az mosás, hangszigetelés, zene telepítése stb. Általában bárhol is van lehetőség arra, hogy valamit megtegyen, ott van egy vágy (és mindig is van) magam csinálok, mert Biztos vagyok benne, hogy senki sem fogja jobban megtenni, csak ő maga...
És így bementem és mindent megvettem, amire szükségem volt.

Fogyóeszközökből szükségem van:

A polírozáshoz legkényelmesebb eszköz professzionális polírozógépnek tekinthető, amely csak a sebességszabályozó és a kényelmes fogantyú jelenlétében különbözik a szokásos csiszolóktól, de költsége többszöröse. Igaz, van még néhány eszköz, amely csiszolhatja az autó karosszériáját is.
A szerszámok közül csak egy excentrikus darálóm és egy szokásos sebességszabályozó fúróm volt, természetesen a kezével mégis csiszolhatja az egész testet, de ez sok időt és erőfeszítést igényel, és az eredmény nem biztos, hogy kielégíti.

Miután egy kicsit excentrikus csiszolóval dolgoztam, úgy döntöttem, hogy továbbra is használnék egy régi fúrót egy speciális fúvókával.

Fúró polírozó fúvóka

Az autó reprezentativitása és szépsége nem kevesebb, mint az elektronika vagy a motor problémái, így az autó karosszériáját gondosan és rendszeresen csiszolják. A fúró polírozásához megfelelően kiválasztott fúvóka gondosan elvégzi a munkát, és végül kiváló eredményt ér el.

A megfelelően kiválasztott fúvóka gondosan működik

Polírozó fúvókák fúróhoz: típusok

A fúró polírozó fúvókája többféle lehet:

  1. Nemez. Ez a fúvóka úgy néz ki, mint a filcétől eltérő átmérőjű körök. Szükség van tisztításra és egyéb előkészítő munkákra közvetlenül a polírozás után és után.
  2. Birkabőr fúvóka. Hatékonyan befejezi a polírozási folyamatot, így tükörképp adja a felületet.
  3. Szövetből vagy bőrből készült fúvókák. A polírozás előtt tökéletesen megtisztítják a testet vagy az üveget, elérhetetlen helyeken, egyenetlen akril- és festékfelületeken is alkalmasak. A bőr körök lágyabbak és ideálisak a karosszéria gyengéd kezelésére.
  4. Hab fúvókák. Minél finomabb a cellán a hab, annál lágyabb és finomabb lesz a polírozás..

Az induláshoz nem csak a fúróhoz szükséges polírozó fúvókára, magára az elektromos kéziszerszámra, hanem egy speciális szerszámra is szükség van, amelyet a felületre ragyog a ragyogó eredmény érdekében.

Előnyök és hátrányok

A polírozókerék kiválasztásához fúrógéphez meg kell értenie azok előnyeit és hátrányait.

A fúró fúvókájának kiválasztásakor tudnia kell azok előnyeit és hátrányait

Először mérlegelje a habtárcsák fő előnyeit és hátrányait:

  • a habgumi körök nagyon felforrósodnak a felületen, és nagy mennyiségű polírozó pasztát fogyasztanak;
  • az előnyök között szerepel a nagy választék és az alacsony ár.

Összehasonlításképpen megadjuk a báránybőr fúvóka előnyeit és hátrányait:

  • hatékony karcolás eltávolítása, kevés polírozó paszta fogyasztása, és nem melegíti felületét;
  • nem alkalmas a befejező eljáráshoz, hagyjon apró karcolásokat és foltokat a felületen;
  • magas költség és kis választék.

Előkészítő szakasz

A munka megkezdése előtt el kell készíteni a szükséges szerszámokat, mossa le és szárítsa meg az autót. Ezután tisztítsa meg a rovarok és a bitumenfoltok nyomait egy speciális szerszámmal.

Ne csiszolja meg a testet fúróval az utcán, hogy ne sérüljön meg. A munkaterületet önmagában szellőzéssel és jó fényszóróval kell felszerelni, hogy ne maradjon ki apró karcolások és érdességek.

Hab fúvóka egy fúrón az autó polírozásához

Hogyan csiszoljon egy autót fúróval?

A fúróval történő polírozás nem kívánatos forró napon, ha a munka utcán zajlik. A lakk felforrósodhat, ezért a gépet parkolnia kell úgy, hogy a nap ne essen rá.

Munkafolyamat:

  1. A testet minden olyan módszerrel meg kell kezdeni, amely feloldja a zsírt, és apró részekben a felületre polírozó pasztát alkalmazzon. A legjobb, ha a csomagtartótól kezdve dolgozik, és a motorháztetőhöz költözik.
  2. Először egy filc kör fog megtenni. Helyezze az autó polírozására szolgáló fúvókát a fúróra, és állítsa a szerszámot 1300-1700 fordulatra, vízszintes és függőleges irányban mozogva. Ne nyomja meg erősen a fúrót, különben a festék vagy az akril bevonat megsérülhet.
  3. Távolítsa el a polírozási maradványokat egy nedves szivaccsal vagy ruhával.
  4. Ezután folytathatja a puha polírozást egy habgumi körrel.

A polírozás végén vigyen fel egy fényezőfényt és törölje le egy száraz mikroszálas kendővel.

Készítsen saját fúvókákat

Otthon reális egy önálló filc vagy csiszolókorong készítése. A régi filccsizma vagy filc megfelelő az anyaghoz. Egy fúvóka kb. 50–250 mm anyagot igényel.

A szekvenálás:

  1. Fontos, hogy óvatosan ragasszuk be a kör alakú nyersdarabjait. Ragasztással kell őket ragasztani, hogy ne érjék el a széleiket, ellenkező esetben polírozott szárított ragasztó károsíthatja a felületet.
  2. Csatlakoztassa a jövőbeli fúvóka zsírozott részeit, és szorosan nyomja be, amíg a ragasztó teljesen megszárad..
  3. A munkadarab közepén készítsen egy lyukat a szükséges átmérőjű lyukkal, hogy a szerszámra felszerelhető legyen.
  4. Rögzítse egy kis rúdot a lyukba úgy, hogy könnyű legyen felhelyezni és levenni a fúrót.

A polírozás után tanácsos védőfóliát ragasztani a töltőállomáson, így gyakorlatilag nem lesz karcolások és chipek a testön.

Fúvókák autó polírozásához

Az autó külseje nem kevésbé izgatja a tulajdonosát, mint a motor vagy a sebességváltó állapota. A test csiszolása rendszeresen szükséges. Megoldják a következő feladatokat:

  • megakadályozzák a festékréteg megsemmisülését és a korrózió kialakulását;
  • fényessé tegye a lakkot.

Autó polírozásához csiszolópapír, autó karosszéria polírozására szolgáló paszta vagy polírozókoronggal ellátott eszköz alkalmas.

A következő polírozási munkák:

  • védő. Ezeket mechanikai sérülések, kopások vagy lakkok hiányában hajtják végre, amelyek elveszítik tulajdonságaikat. Javasolnak védőpaszta felvitelét teflon vagy viasz hozzáadásával fúró segítségével;
  • felépülés. A karcolások és a test lakkjainak deformációja esetén végzik el. Tegyük fel a felső oxidréteg eltávolítását. Ezután nem koptató védőanyagokat alkalmazunk..

A következő típusú termékeket használják autó csiszolásához:

  • nemez. Lágy filcből készült termékek képviselik őket. Hengeres vagy laposak. Ezt a fúvókát az autó karosszéria tisztítására használják a fő polírozás előtt;
Tippek az autó polírozásához
  • báránybőrből. Kupakkal előállítva, és a végső polírozáshoz használják;
  • habgumiból. Felhívjuk figyelmét, hogy minél kisebb a hab cellái, annál kevésbé észrevehető az igazítás hatása;
  • körökben. Szövetből vagy bőrből készült zsinórokból áll. A fúrón kör alakú fúvókát kell használni a felület sima és egyenetlen részeinek csiszolása előtt. A bőr kiegészítők alkalmasak a termékek precíz feldolgozására lakk- vagy akrilfestékekkel. A kábelindító tippeket használják a fémek feldolgozására.

Ezen felül a polírozó fúvókákat, megjelenésüktől függően, a következőkre osztják:

Az eljárás megkezdése előtt egy speciális ágenst vittünk fel a kezelt területre (például polírozópaszta egy 3M autóhoz). Az eljárás során a készüléken lévő polírozó fúvóka eloszlatja a pasztát a környéken, ezzel még több ragyogást biztosítva.

Fúrócsiszoló

Keménységi fok

A polírozó fúvókák a merevségtől függően:

  • szilárd. Ezeket a karcolásokat és a apró darabokat távolítják el az autó karosszériájáról;
  • közepes keménységű. Adjon fényes fényt a gép felületéről;
  • domborított felülettel. Nagy munkákhoz használt.

A szakértők több termék egyidejű használatát javasolják. Először kemény (durva szemcsés) eszközökkel kezelje a felületet, és a végső szakaszban - puha (finomszemcsés).

Kör felszerelés

A munkához megfelelő polírozógépnek legfeljebb 1500 ford / perc sebességgel kell működnie. Ez nem elég professzionális célokra, hanem elég az otthoni eljárás elvégzéséhez. A fúrón és a tárcsán kívül a munka végrehajtásához a következők jelenléte is szükséges:

Milyen fúvóka legyen a darálón egy autó polírozásához

Megjelenés dátuma: 2017. április 10.
Kategória: Autóipar.

Nem számít, mennyire óvatosan használja a sofőr szeretett „vas lóját”, előbb vagy utóbb apró karcolások, forgácsok, kopások és repedések kezdenek megjelenni az autó festékének felületén. Ilyen károk nemcsak a gondatlan vezetés eredményeként alakulnak ki, hanem a kis kövek, ágak, hőmérsékleti változások és még sok más miatt is. Az autó festékének frissítéséhez és védelméhez elegendő egy csiszolót vásárolni, és kiválasztani a megfelelő köröket az autó polírozásához.

A polírozó korongok különböző tulajdonságokkal rendelkeznek, és különféle célokra alkalmasak, tehát a termékek kiválasztásakor ügyelni kell a típusukra és a felhasználási területre.

Mit kell keresni a polírozó kerék kiválasztásakor?

Időnként a polírozó fúvókákat már tartalmazzák a polírozófolyadékokkal, azonban ha a termékeket külön vásárolják meg, fontolja meg őket:

  • Forma. A korongok kétféleek: felületcsiszolás (kör alakban) és penge (kúpos). Annak érdekében, hogy a polírozás a lehető leghatékonyabb legyen, jobb, ha többféle terméket vásárol.
  • Merevség. Ez a paraméter közvetlenül függ a polírozó paszta típusától. Ha a folyadékot a test helyreállításához használják, akkor ki kell választani a merevebb polírozókereket. A megfelelő lemez megtalálásához csak figyeljen a színére: a feketék a legpuhábbnak, a narancssárga közepes keménységűek és minden paszta számára megfelelőek, a fehér körök a legnehezebbek, tehát leginkább a legkomolyabb karcolások eltávolítására szolgálnak..
  • Átmérő. Sokkal jobb, ha több, eltérő átmérőjű lemezt vásárol, akkor kényelmesebb lesz az autó különböző részeinek csiszolása és a nehezen elérhető helyeken. A nagy kerekeket általában a test polírozásához, a legkisebbet a fényszórókhoz választják.
  • A tartó típusa. A korongok polírozó gépre vagy hagyományos fúróra felszerelhetők kétféle módon: menetekre csavarva vagy tépőzáras rögzítéssel. Ez utóbbi opció univerzálisnak tekinthető, mivel nem kell a lemezeket a menet átmérője szerint felvenni.

Az autó polírozásához használt fúvóka kiválasztásakor a legnagyobb figyelmet kell fordítani a csiszolóbevonat anyagára, mivel ez attól függ, hogy melyik működésre alkalmasabb a kör.

Milyen anyagot válasszon lemezt

Manapság a piac széles körű tippeket kínál az autók polírozásához, amelyek elősegítik a kis repedések és a mély forgácsok eltávolítását. Tekintsük őket részletesebben..

Gyapjú korongok

A gyapjúlemezek a legnépszerűbbek alacsony költségeik és hatékonyságuk miatt. Az ilyen termékek alkalmasak a lakkok durva megmunkálására..

Szigorúbb feldolgozás érhető el csavart gyapjúból készült polírozókerékkel. Az ilyen termékek alkalmasak közepes mélységű repedésekre és kisebb hibákra..

Csiszolókorongok

A csiszolóanyagból készült köröket szintén keménynek tekintik, de gyapjú „kollégáikkal” ellentétben ezek nagyobb hatékonysággal és következésképpen költség.

A termék ezen tulajdonságai a bevonat sajátos kémiai összetételéből adódnak a polírozó felületen. A csiszolóréteg gyakran elektrokorundból, krómból és szilíciumból készül.

Filc kerekek

A nemezből készült köröket leggyakrabban fém autótestekhez használják. Az ilyen termékek különféle típusúak, a polírozó bevonat gyapjúsági szintjétől függően. A polírozáshoz vastagszőrű körök vásárlását ajánljuk, amelyek a legmegfelelőbben képesek meglehetősen mély karcolások eltávolításával a színesfém felületekről. A rövid szőrű köröket ritkábban használják..

A filctárcsák átmérője 70–250 mm lehet, szélessége változatlan - 25 mm.

Vulkáni (gumi) tárcsák

Az ilyen tárcsák eltávolítják a vékony réteget a festékből, majd a felület tükröződik. Ezért a vulkáni köröket csak a polírozás végső szakaszában használják, amikor a durvabb korongokat már használtak..

A kerekek polírozó felülete vulkanizált gumiból készül, koptató alkatrészek hozzáadásával.

Általában csak a fém felületeket kezelik gumi polírozó koronggal, a helyreállítási munka végső szakaszában.

Nemez tárcsák

Az filckört az alapvető munkafázisban, durva megmunkálás után, de a végső polírozás előtt használják.

Az filctermékek a legtöbb típusú sérüléssel megbirkóznak, és hatékonyan "működnek" nem csak a fémfelületeken, hanem a fényszórók, üveg, lökhárítók és más testrészek számára is alkalmasak.

Egy ilyen univerzális termék használatakor figyelembe kell venni egy fontos árnyalattal - a lemezt időszakosan meg kell nedvesíteni vízben. Akkor többször is hatékonyabb lesz.

Az filctárcsák szinte minden polírozó paszta számára is alkalmasak, abban a rekeszben, amellyel még gyorsabban eltávolítják a karcolásokat..

ZM lemezek

Az ilyen típusú köröket akkor használják, amikor az autóalkatrészeket alapozóval és lakkkal bevonják. Az ilyen termékeket a legkönnyebben rögzítik, és néha még teljes egészében őrlők nélkül is használják. Összességében a ZM olcsó fogyóeszköz bármilyen anyagból a testrészek mosásához és szárításához.

Az ilyen lemezeken a habot általában a polírozó rétegként használják. A habtárcsák kiválasztásakor figyelembe kell venni az egyik árnyalatokat - minél kisebb a körcellák, annál jobban csiszolja a festéket.

Felhívjuk figyelmét, hogy az autó polírozására szolgáló fúró fúvóka kevésbé lesz hatékony, mint a darálóra szerelt korong (vagy amint azt népszerûen darálónak nevezik). Ezért megfontolunk néhány ajánlást a speciális berendezések kiválasztására.

Válasszon egy autófényezőt

Ha megbízható és olcsó darálót vásárol egy autó polírozásához, vegye figyelembe a szerszám következő műszaki paramétereit:

  • Az egység teljesítményének kb. 1200 - 1400 wattnak kell lennie. Ebben az esetben a daráló sok feladatot fog megbirkózni.
  • Ügyeljen a sebességszabályozó funkcióra. Ha rendelkezésre áll, a polírozás minden szakaszát a legmagasabb minőségben végezheti el. Ezen túlmenően, az ilyen üzemmódoknak köszönhetően különféle típusú felületeket lehet megmunkálni.
  • Kompenzátor jelenléte. A teljesítménykompenzációnak köszönhetően megváltoztathatja a terhelési szintet, miközben megtarthatja az egység fordulatszámát. Valójában a fordulatok ugrása (a gép megnyomásakor és elengedésekor) a magas hőmérsékleten érzékeny festékfelület gyors túlmelegedéséhez vezethet..
  • A motor lágy indítása. Ez a funkció megvédi a behatoló áramotól a szerszám hosszú élettartama alatt. Ennek a módnak köszönhetően a gépet akkor lehet bekapcsolni, amikor már fel van szerelve a karosszéria felületére. A "kiégés" ebben az esetben nem fordul elő.

Őrizetben

A jobb oldali kerekekkel helyreállíthatja az autó felületét, és megadhatja neki egy vadonatúj autó ragyogását. A legjobb, ha több különféle formájú és átmérőjű polírozó kereket, valamint speciális polírozófolyadékot használ.

Házi készítésű fúvóka (kör) egy fúrón a polírozáshoz

Ha az autó tulajdonosa azt akarja, hogy acél lójának felülete fényesen ragyogjon, akkor a karosszériát kell csiszolni. Ezt az eljárást otthon is elvégezheti. Szüksége van egy speciális polírozókerékre egy fúróhoz és magához az elektromos szerszámhoz.

Fúvókák választéka

A gépkocsi karosszériájának feldolgozásához a leggyakoribb termékek: szivacs alakú, változó szemcsés súrlódású, filc, puha felülettel. Feltételesen termelési típusok szerint két kategóriába sorolják őket:

  • szirom (nagy teljesítményű és magas áron);
  • felületi csiszolás (gumitárcsaként, további feldolgozási bevonattal készül).

Ezen tárgyak anyaga sűrű hab vagy nemez, amelynek átmérője eltérő. Azonban több elemből álló, különböző célokra és gyártási nehézségekből álló készleteket árusítanak.

A formák változatai

A fúrócsiszoló fúvóka fõleg kör vagy kúp alakú. Ezek gyakran polírozókkal vannak kiegészítve. Biztosítják a jármű külső megjelenésének és műszaki jellemzőinek megőrzését.

Kör merevsége

A polírozó paszta lágysága határozza meg, hogy egy kört választanak-e habszivacsból vagy nemezből, változó merevséggel. A gyártók különböző színű köröket árusítanak, amelyek megfelelnek merevségüknek:

  • a lágyabb a fekete;
  • univerzális - narancs;
  • keményfehér.

DIY fúvókák

Ha nincs megfelelő opció eladó, akkor a nagy merevségű koronghoz készítsen egy nagy vastagságú puha réteget, és helyezze a tépőzáras és a műanyag talp közé. Ipari késsel le kell vágni a tépőzárat, ahol egy puha réteg ragasztásra kerül. Puha réteghez elsősorban fürdőszivacsot használnak. Nem szabad elfelejteni, hogy az egyes elemek eltolódhatnak, megtörve az általános szimmetriát.

Használhat egy filclemezt is, amelyet egy polírozó gépben és gépben használnak. Először készítsen egy megfelelő átmérőjű csavart, amelynek egyik oldalán menet van. Ezen az oldalon rögzítenie kell a lemezt, amelyet mindkét oldalán széles anya és egy korlátozó alátét vesz körül. Ennek az eszköznek nincs nehézsége a gyártás során, és különféle felületek megmunkálására használható.

Alkalmazási núziók

Az autó polírozására szolgáló fúró fúvóka bármilyen üzletben megvásárolható, ahol autók részére árukat árusítanak. Gondosan válassza ki ezeket az eszközöket..

Az új autók karosszériaelemeit modern technológiák felhasználásával készítik. A fémre korróziógátló készítmény és festék kerül, amelyeket megkülönböztetnek a kopásállóság. Kb. 15 évig szolgálnak. Azonban egy ilyen bevonat jobban megőrződik, ha megfelelően karbantartják. A polírozó eszköz helyreállítja az eredeti fényt és eltávolítja a felület hibáit. Egy speciális szerszámmal együtt egy ilyen termék olcsóbb lesz, mint a műhelyben nyújtott szolgáltatások.

Testfényezés

A polírozás csak néhány hibát javíthat. Ha a karosszérián korrózió van, forgács vagy sérülés van, amelyen keresztül az acélkeret látható, akkor nagyjavításra van szükség.

A polírozás megkezdése előtt alaposan ellenőrizze az autót, és győződjön meg arról, hogy a hiányosságok kiküszöbölhetők.

A test speciális eszközzel történő feldolgozása pozitív eredményt ad, ha:

  • kis árnyalatbeli különbség, amely a részleges festés után kiderült;
  • érdesség, karcolások és zavaros foltok;
  • egy tompa festékréteg;
  • szemcsézet és szemcse megjelenése.

Tudnia kell, hogy a polírozással nem lehet visszaélni, mert amikor elkészült, a festékréteg 5 mikrométerré csökken. A jármű gyártásának napjától kezdve legfeljebb 20 polírozási eljárás végezhető el. Ebben az időben vastagságmérőt kell használni, különösen, ha az autó támaszkodik.

Polírozó kerék

A polírozókerék segítségével a fúrón frissítheti az autó megjelenését. Ez az eljárás a leghatékonyabb, ha kis forgácsot kell simítani vagy felületi szennyezést kiküszöbölni..

A munka 2 szakaszban készül:

  • festék eltávolítása a test felületéről;
  • polírozás.

Védőkezelést is végeznek a különféle csapadékok és ultraibolya sugárzás negatív hatásának csökkentése érdekében. Alapvetően ezt teszik, amikor egy autót eladásra készítenek. A védőréteg (beleértve a viaszt vagy a szilikonot) eloszlik a test felületén, hogy a szem számára láthatatlan nedvességtaszító film legyen, és a test fényes legyen. Puha fúvóka használható egy támogatott gép polírozására, ha rajta nincs festékkárosodás. Használható enyhe kezelés mellett védőszerrel is..

Anyagok egy karosszéria felépítéséhez

A következő anyagok szükségesek az autófeldolgozási eljárás elvégzéséhez:

  • habszivacs;
  • csiszolópapír;
  • őrlőkészítmény;
  • bicikli;
  • fényesít.

A test felületének megmunkálásának módját gondosan meg kell választani. Csiszoló részecskéket tartalmazó paszta szükséges a lakk felső rétegének eltávolításához. A testet érintő repedések és forgácsok típusától függően kell kiválasztani. Ha a hibák nagyon észlelhetők, akkor olyan eszközre van szükség, ahol nagy a részecskék száma. Most kapható széles körű gyógyszer, amely színvilágot ad.

Egy új autó védőbevonatán sáros foltok keletkezhetnek. Ilyen esetben elegendő egy őrlési segédanyagot tartalmazó redukáló paszta.

Bármely probléma megoldására számos eszköz megoldható. Függőleges felülethez kényelmesen használjon vastag pasztát. Megmunkálható a gép bármely részén. Gyakran hozzáadják egy olyan összetevőhöz, amely növeli a szín fényességét.

A folyékony összetételű polírozó készülék vízszintes felületre, például tetőre vagy motorháztetőre alkalmas. Az ilyen szerszám fő előnye, hogy nem károsíthatják a zománcot.

Kényelmes aeroszolok használata. Gazdaságosak és hatékonyak. A spray azonban nem sok.

Fúvókák autó polírozásához. Az alkalmazás eredménye

A mai készletet az autó polírozására vonatkozó tippeknek szenteljük, amelyeket az Aliexpress kiterjedésében vásároltam meg..

Valahogy úgy döntöttem, hogy rendezem az autóm lakkozásait. Miután megnéztem a YouTube-ot, és mindenféle különféle cikket elolvastam, számomra világossá vált, hogy semmi sem bonyolult benne. Csak egy szükséges eszköz, egy kis idő és sok türelem szükséges. Szerencsére a legdrágább eszköz, amely nélkül a polírozás egyszerűen lehetetlen (és ha lehetséges, sokkal nehezebbé válik) - már volt egy sarokcsiszolóm. Tehát az ügy polírozókkal és magának a darálónak a fúvókáival maradt. Mivel az a gondolat, hogy vas lómnak elegáns fényt adjak, nagyon felgyulladt, először a legközelebbi piacra mentem, ahol eladtam a szükséges kiegészítőket. És itt vártam az első (nagyjából az utolsó) akadályt - 10-15 dollárt akartak az ott lévő polírozó fúvókához. És figyelembe véve azt a tényt, hogy a fúvókáknak legalább kettőre van szükségük, és ami mindhárom legjobb, mindössze 30 és 45 dollár között kellett fizetnem, ami nem olyan kicsi. És mivel nem akartam elválni egy ilyen összegről, más lehetőségeket is meg kellett fontolnom - a szükséges gizmos vásárlását Kínában. Szerencsére ezzel nincs probléma, ott bármilyen méretű és színű fúvóka található. Azonnal megvásárolhatja a megfelelő készletet, vagy megteheti, mint én, kicsit többet takaríthat meg, és mindent külön vásárolhat meg.

A megrendelt áruk kívánt paramétereinek kiválasztása érdekében tanulmányozhatja a daráló feliratait. Az én esetemben mindent ott festettem.

Két fő érték fontos itt - a használatra alkalmas körök átmérője (az én esetemben 5 "vagy 125 milliméter), valamint a leszállási méret (M14-es van). Mindezt tudva megrendelheti.

1. A csiszológépre szerelt fő fúvókát, amelyhez a polírozókerekek vannak rögzítve, itt vásárolták, és a vásárlás idején 2,99 dollárba került..

2. Egy 4, megfelelő átmérőjű polírozókerék-sorozatot rendeltek itt 2,48 dollárért. Vannak 6, 7, 8 és több kör készlet, de számomra úgy tűnik, hogy ez már túlzott.

A csomagok nem voltak teljes értékű pályák, ám Kínából Fehéroroszországba történő szállításuk körülbelül megegyeztek. Ha valaki érdekli, akkor itt látható az egyik parcella mozgása Kínában.

Megrendelések után elmentem a házba, hogy életre keljem a tervét. Tehát annak érdekében, hogy a kedvenc autója ragyogjon, szükségünk van:
- megrendelt fúvókák;
- sarokcsiszoló;
- polírozók (csiszolóanyag, „vékony” és fényes színű - nem szükséges);
- egy 2000-es szemcseméretű homokpapírlap (a képen nem került be).

Most néhány szó a megrendelt fúvókákról. Nincs panaszom velük szemben. Az alap (tömör gumi fúvóka) csomagolás nélkül érkezett, még az eladó is sajnálta a pattanásokat. Tökéletesen ült a darálón. A fúvóka darab fekete gumiból készül, nincs idegen szag, nagyon szép megjelenésű. Hátul látható az átmérő, valamint a maximális fordulatszám, amelyen dolgozni tud.

A fúvóka elejét tépőzárból készített "sündisznó" borítja. Ilyen módon rögzíti a polírozó kereket. Ezek tökéletesen öntött formában vannak, biztonságosan ülnek. Az egész idő alatt, amikor a géppel dolgoztam - egyik kör sem jött le. Igen, és a munka befejezése után újnak tűnik, csak kissé fehéredett :)

Az alaptól eltérően a polírozókerekek műanyag zacskóba zárva jöttek hozzám. Van egy 4 fúvókakészlettel, amelyek több mint elegendő ahhoz, hogy az egész karosszériát teljesen polírozzam. A fúvókák eltérő merevséggel rendelkeznek, amelyet még érintéssel is könnyen meg lehet határozni. A következő fotón a csökkenő merevség szerint vannak elrendezve: a narancssárga a legkeményebb, a sárga a lágyabb (bár ezen tulajdonság alapján nagyon hasonló a feketehez).

Minden kör átmérője 125 milliméter.

Magasság (vastagság) 30 mm.

Az egyes fúvókák hátulja puha anyaggal van bevonva, amely tökéletesen tapad az alaphoz.

Így néz ki..

A minta alakja miatt (nem egyenletes, de kiemelkedésekkel) a polírozó körök tökéletesen csiszolják az úgynevezett hologramokat - a fényeken a jó fényben látható fényes egyenetlenségek.

Ezek a hologramok, egyébként, a következőképpen néznek ki (a fotó nem az enyém - vettem a hálózatra):

Egyébként a polírozó autókkal nincs nehézség. Először alaposan mossa le a gépet, távolítsa el az összes port és homokot a test felületéről (azoktól a területektől, amelyeket csiszolnak). Ezután egy nem túl aktív oldószerrel eltávolítjuk a bitumen, kátrány és más szennyeződés foltokat, amelyeket nem lehetett lemosni vízzel.

Hogy őszinte legyek, azt hiszem, hogy a gépem még soha nem ment ilyen eljárás alá. Mielőtt elkezdtem volna dolgozni, a festék egyáltalán nem ragyogott, sok apró karcolással és érthetetlen zárványokkal borította, de durva volt érintésre.

Vetünk vizet, csiszolópapírt és kezdjük felülírni a testet / különösen a sérült területeket, amíg el nem kezd hámlani a lakkot a benne lévő szennyeződésekkel. Sajnos a folyamatról nem sok a fotó, mert vagy a kéz nedves volt, aztán piszkos, aztán a lakk kiszáradt (amit nem szabad megengedni)...

A lényeg itt nem az, hogy túlzásba kerüljön, és ne törölje le a lakkot a festeni. Bár a sajtolási folyamat nagyszerűnek érzi magát, amint a csiszolópapír könnyen elcsúszik a felületen - ideje átköltözni egy másik területre. Fázisokban dolgoztam - első szárny, ajtó, második ajtó, hátsó szárny, csomagtartó stb. Mossa le mindent, amit megtöröltünk. Olyan csúnya matt felületnek kell lennie. És igen, kivéve, ha kifejezetten ilyen célt tűz ki, nagyon problematikus az összes lakk törlése, amelyet 2000 csiszolókendővel kell festeni...

Mindent szárazra törölünk. Vegyünk egy csiszolólakkot (súly szerint vásároltam, 100 gramm 5 dollárba kerül, elegendő volt az egész test számára, és van még egy kicsit), a legkeményebb (narancssárga) fúvókát és elkezdjük csiszolni. Először az egyik elem, majd a másik. És így az egész autó. Ezen a képen a határ jól látható a kapu érintetlen (bal) és már feldolgozott (jobb) oldalán.

Miután az egész gép megmunkálta a csiszolást, cserélje ki a polírozó kereket lágyabbra, és vegyen egy „vékony” polírozót. Az én esetemben a kör fekete volt, a lengyel pedig a DoctorWax DW8307. A folyamat a legpuhább kör és a színes lakk használatával fejeződik be (K2 ColorMax).

Ennek eredményeként hozom egy fényképet a tetőről - emlékszel, hogy néz ki azelőtt (átfedés alatt álló fotó):

Ugyanaz a szép sima kék szín, amely tükrözi a környező tárgyakat, az egész autómban van :) Tehát több mint elégedett voltam. A vásárlás jó volt. Az eredmény teljesen elégedett engem, és a költségek minimálisak voltak. Összességében körülbelül 15 dollárra került a fúvókák és polírozók, valamint körülbelül 5 óra munka (a gépen dolgoztam este, munka után 2-2,5 órát). Ha offline módon vásárolnám a szükséges fúvókákat, ez az összeg körülbelül 50 dollárra növekszik. És ha adnék egy autót polírozáshoz egy szakembernek, akkor kb. 100-120 dollárt kellene fizetnem.

Összefoglalva mindent, ami itt meg van írva. Elmondhatom, hogy a fúvókák feltétlenül megmutatják értéküket. Ráadásul nagyon kitartónak bizonyultak, biztosan elegendőek lesznek egynél több autóhoz. Ráadásul maga a folyamat sem volt olyan bonyolult, hogy mindenki meg tudja csinálni. Vannak különböző átmérőjű fúvókák (még fúróhoz is), de valami azt mondja nekem, hogy valószínűtlen, hogy egy ilyen szerszámmal meg lehet kezelni az egész testet :) De ha egy kis karcolás vagy egy kis terület csiszolása szükséges, akkor ezek működni fognak :) azt mondja, íz és szín...

Elvileg ennyi. Köszönöm figyelmét és időtöltését..

Fúvókák szerszámok polírozásához

Az autó karosszériájának csiszolása hibátlan, ha kéznél van egy jó és megbízható szerszám. Az ilyen munkához megfelelő felszerelés kiválasztásával jó eredményeket és jelentős megtakarításokat érhet el. A fogyóeszközök és a felhasználásukra fordítandó pénzeszközök kiválasztásakor ez a munka gyakoriságától függ. Végül is nincs értelme teljesen automatizálni a folyamatot, ha egy polírozást tervez, és egy piszkos és poros helyiségben kiegészítő védőeszközre van szüksége a kezelt felülethez.

A fúvóka osztályozása

Az autó saját kezével fúróval való polírozásához fúvókákra van szükség ehhez az eszközhöz.

Ha az autó karosszériájának festése megköveteli a karcolások eltávolítását, akkor erre a célra különböző koptatóképességű csiszolófúvókák vannak. Ilyen köröket alkalmazzon a felület csiszolására, időszakos nedvesítésére.

A fúrón érezhető fúvókák vannak. Ennek az anyagnak a köre hengeres vagy sík. Mind a felület tisztításához, mind a felület polírozásának előtti tisztításához használják..

A habfúvókákat a festék karcolásainak kiküszöbölésére használják. Különböző merevségű körök vannak. Mindegyik kört egy speciális csiszolópasztához használják. A legkeményebb kereket durva csiszolású polírozáshoz, kevésbé kemény - finoman csiszoló, és puha - nem koptató polírozáshoz használják. A karcolások mélységét szemrevételezéssel határozzuk meg. Egy nagyon mély karcolás nem csiszolható. Először gitt kell, majd színezni.

A báránybőr fúvókákat elsősorban a végső szakaszban használják, hogy a felület ragyogjon.

Feldolgozási technológia

Polírozás előtt a munkadarabot le kell mosni és meg kell tisztítani mindenféle szennyeződéstől. Ha csiszolásra van szükség, tegyen egy csiszolókorongot és kezdje meg a csiszolást. Ne felejtse el megnedvesíteni a kezelt felületet, hogy ne kerüljenek további karcolások. Csiszolás után törölje le a felületet. A fényezőanyagot felvisszük a polírozó kerékre, dörzsöljük rá az alkatrészre, és elkezdjük csiszolni. A felület túlmelegedésének elkerülése érdekében ne nyomja meg erősen a szerszámot, és egy területet hosszú ideig csiszoljon. A végén puha ruhával, amely nem hagy szöszét, távolítsa el a maradék lakkot.

A polírozókerekek kézi elektromos fúróhoz történő rögzítéséhez adapterre és az úgynevezett „tépőzárra” (aljzat rögzítőkkel) van szükség.

Csiszolócsiszoló

Az autó csiszolásához a daráló fúvókáit ugyanazzal a módszerrel használják, mint amit korábban leírtak egy fúróval végzett munka során. A köröket ugyanazzal az adapterrel és tépőzárral kell rögzíteni. A folyamat ugyanaz. Az egyetlen dolog, amit figyelembe kell venni a sebesség. A darálóban sokkal magasabbak. Ezért vigyázzon, nehogy elrontja a festéket. Ha van szükségtelen festett alkatrész - jobb gyakorlat rajta.

Fúvókákat fúróhoz vagy darálóhoz vásárolhat autókereskedésekben vagy a piacon. Tartsa a köröket száraz és tiszta helyen..

Az alábbiakban megtekintheti a polírozó kerekek videó áttekintését.

Autók polírozásához szükséges körök

Az autó karosszériájának polírozására szolgáló bögrék a felületnek fényt adnak, az eljárásokat a garázsban végzik. Szüksége lesz adapterre és egyéb fogyóeszközökre. Az autó polírozására szolgáló fúvóka fúróra vagy darálóra van felszerelve.

Milyen fúvókák alkalmasak egy autó polírozására

Fúvókák autóalkatrészek csiszolásához:

  • A gyapjú a legnépszerűbb, ezek olcsók és hatékonyak, durva feldolgozásnál használják.
  • Csavart gyapjúszál a kemény bevonathoz, közepes és alacsony karcolásokhoz.
  • A nemez eltávolítja a szennyeződéseket a felületről a polírozás előtt.
  • Báránybőr kapucnival a végső köszörüléshez.
  • A bőrrel borított tárcsákat a sima és kanyargós felületek tisztítására használják. Ezek az opciók alkalmasak akril vagy lakkozott felületekre..
  • Szövet kötéltermékek fémfeldolgozáshoz.
  • Hab, kis cellákkal, jól csiszolt.
  • A fém, üveg, fényszórók utolsó polírozása előtt használták.

A polírozás két típusra osztható:

Az eljárás megkezdése előtt az autó karosszériáját lakkkal kezelik. A korong elkenni fogja, fényes lesz a felület.

  • Kúpos vagy kerek felület.
  • A merevség a lakk tulajdonságaitól függ. A feketék a legpuhábbak, a narancs közepes sűrűségű, a fehérek a lehető legkeményebbek a mély karcolások eltávolítására szolgálnak.
  • Átmérőjük különbözik, a kényelme érdekében több különböző méretű terméket ajánlunk vásárolni.
  • A szerszámhoz történő rögzítés módjai: fém menet, tépőzáras.

Az autó polírozásának típusai

A feldolgozást 2 módszerrel hajtjuk végre:

A védő módszer viasz vagy teflon polírokkal jó állapotban tartja a testet, frissíti a színt és eltávolítja a mikrotöréseket. A csiszolóanyagok eltávolítják a kis karcolásokat, lepedéket, forgácsot stb..

  • Először finom csiszolópapírt és csiszolófényt használnak..
  • A testrészeket nem koptató alkatrészekkel és polírozóhegyekkel dörzsöljük.

Sok csiszolónak nincs sebességkapcsolója, tehát nem alkalmasak formák, fényszórók és lökhárítók dörzsölésére, fúrókon ez a paraméter állítható.

Eszközök és felszerelés

A bögrék különböző merevséggel rendelkeznek, és több típusra oszthatók:

  • Keményen használják a karcolások és apró darabok eltávolítására az alkatrészeken..
  • A lágy és közepes köszörüléshez és polírozáshoz használják..
  • Dombornyomás - akkor használatos, ha nagy felületen ragyogást kell elérni.

A benzinkútnál 2-3 típusú körök használhatók az autófedél visszaállításához.

  • Testtisztító.
  • Karcolás-eltávolító.
  • Csiszolófény.
  • Finom csiszolóanyag.
  • Tépőzáras filc kör.
  • Szivacs.
  • Lágy báránybőr körök.

A polírozógép jobb, mint a szerszámok a bevonathoz. Időnként sebességkapcsolóval és darálóval ellátott fúrót használnak.

  1. Kör alakú. Külsőleg aprítékra hasonlít, nagy nyomatékkal, alacsony fordulatszámmal, így ezeket ritkán használják autódekorációra.
  2. Excentrikus. Transzlációs-kölcsönös mozdulatokat hajt végre 2-5 mm-es helyzetváltozással. A biztonságos eszköz jó eredményt nyújt, a bevonat nem melegszik túl a feldolgozás során.

Minden minőséget kategóriákba osztunk:

  • A professzionális vagy amatőr felszerelés osztálya határozza meg az árat és a teljesítményt.
  • Erő. Az alacsony sebességű berendezések gyorsan túlmelegednek, működés közben szünetet tartanak. Gyenge eszközök - 400–800 watt.
  • Súly. A professzionális készülékek nehézek, a könnyű több munkát végezhet.
  • A lemez szélessége befolyásolja a szolgáltatás sebességét. A következő átmérőjű termékek kaphatók: 125 mm, 150 mm, 180 mm, 240 mm.

Munka sorrendje

  • Közvetlen napfény alatt nem végezheti el a munkát, a festéket további hőnek kell kitenni.
  • Először a gépet lemossa, szivaccsal törli, a szennyeződéseket egyszerű háztartási vegyszerekkel vagy autosamponokkal távolítja el.
  • A nehéz kátrányokkal vagy bitumenszennyeződésekkel agyaggal távolítják el a megfelelő zsírtalanítót..
  • A lakkbenzin gyakran korrodálja a lakot, így a tiszta vas kezelésére agresszív oldószereket használnak.
  • A műanyag alkohol műanyagként használható, a zsírt mosogatószerrel távolítják el, amelyet vízzel 1: 500 arányban hígítanak.
  • Törölje le száraz papírtörlővel..
  • Csiszolópapír nélkül a csiszolást akkor végezzük, ha csak a felső réteg sérült, a karcolások sekélyek.
  • A GOI paszta eltávolítja a nagy repedéseket, darálóval megdörzsölve, a kézi feldolgozást nem hajtják végre.
  • Időnként elegendő a különböző szemcseméretű csiszolópapír és csiszolópaszta, de csak a lengyel és a puha körök adják a legjobb hatást..
  • A polírozás gyors, a nagy területeket több részre osztják, a készítményt felváltva alkalmazzák.
  • A műszer 1200-1800 fordulatot mutat, egy kemény filckört hoz fel.
  • A pasztát részletekbe dörzsölik, a nehéz helyeket kézzel dolgozzák fel.
  • A maradék pasztát megtisztítják, a gépet vegyszerek nélkül mossák.

Műveletek a chipek eltávolításához:

  1. A festéket eltávolítják a sérült területről..
  2. Polírozó keveréket alkalmazunk..

A védőcsiszolás csökkenti az eső, a hó és a napfény káros hatásait. Az eljárást akkor hajtják végre, amikor a gépet eladásra készítik. Az elegyet a bevonatba dörzsöljük, és víztaszító film képződik. Ha a festék nem sérült, használjon puha lemezt.

A polírozó anyagokat gondosan választják meg, a csiszológél eltávolítja a lakot, kiküszöböli az észrevehető hibákat. Sok olyan gyógyszer van a piacon, amelyek színt adnak a fényerőhöz. Az eső utáni foltok, az átlátszatlanságokat egy csiszolószert tartalmazó polírozószerrel távolítják el. A függőleges síkok esetében vastag keverékek ajánlottak, és a fényerőt javító anyagokat adnak hozzá. Az aeroszolok hatékonyak, gazdaságosan költenek rá, ám a palackok csiszolása kevés.

Minden a kerék polírozásáról, tárcsáiról és az autó polírozásához szükséges tippekről szól

Nem számít, mennyire óvatosan vezet a kocsija, az idő múlásával a lakkot forgácsok, karcolások és „kopott” foltok borítják. Ezek a károk a hőmérsékleti változások miatt gondatlan vezetés közben, a nem átalakított utakon vezetve. A lakk frissítéséhez elegendő előkészíteni a darálót, és kiválasztani a megfelelő polírozókereket az autó polírozásához.

A kisebb kopásokat és a kisebb karcolásokat a prémes tárcsák kiküszöbölik. A nehezen elérhető helyeken gyapjútermékeket használnak. A polírozókerekek kiválasztása a paszta koptató képességétől, a munka helyétől és a kezelt terület átmérőjétől függ.

Nemez

Az filctárcsák iránti igény nagyobb a test polírozásában. A bevonat gyapjúságától függően többféle termék létezik. A fúró vastag falú polírozó fúvókái gyorsan megbirkóznak a festett felületek súlyos károsodásának kiküszöbölésével. Rövidebb lemezeket ritkábban használnak..

A polírozó filcfúvókákat 70–250 mm átmérőjű gyártják. A polírozó réteg szélessége nem változik.

Nemez

Az filc köröket az alapfeldolgozás szakaszában használják, lágy csiszoláshoz, a polírozás befejezéséhez. A nemez termékek tulajdonságai:

különféle típusú károk kezelésére szolgál;
hatékony a fém polírozásához;
fényszórók, üveg és műanyag elemek feldolgozására használható.
Időnként a filckeréket meg kell nedvesíteni vízzel. Tehát többször hatékonyan csiszolja. Szinte bármilyen paszta használható filckorongokkal..

Szőrme

Amikor a polírozógép maximális sebességgel működik, a prémes villus a legvékonyabb pengén alapul. Az ilyen polírozókeréknek a sarokcsiszolókhoz történő felhasználásának köszönhetően a festék karcolásai nagymértékben megsérülnek, amelyet ezután egy lágyabb polírozókerékkel könnyen megtisztítanak. Ha habtermékkel összehasonlítva, az utóbbi csak a karcolás széleit gördíti le, tehát nem hatásos a közepes és mély károsodások eltávolítására..

A prémes polírozókerékkel való munkához közepes és nagy kopású pasztát használnak. A prémes polírozó másik előnye, hogy lényegesen kevésbé melegíti a festék felületét, ami csökkenti a bevonóréteg elégésének kockázatát..

Természetes anyagokból készült prémes fúvókákkal való munka szabályai:

  1. A lemezt közvetlenül az aljzatra kell felszerelni. A kiemelkedések és a bordák feldolgozásakor 1 cm-es habréteget kell használni.
  2. Munka után a 3M polírozó kereket meleg szappanos oldattal kell mosni. A prémes szálakat alapjáratú szárítógéppel maximális sebességgel szárítják..
  3. A prémes tárcsa becsapása után hatékonyan működhet.
  4. Ehhez végezzen több ciklust - munka, mosás, szárítás.
  5. A márkafényezési tippeket természetes báránybőrből készítik. Az ilyen termékek még néhány tucat mosogató után sem ülnek le.

Egyéb fajok

A test csiszolóval végzett csiszolásánál gyakran használnak gyapjú köröket. Képesek gyorsan kiküszöbölni a festék és a karcolások oxidációs nyomát. Ha gyapjúkorongokat használnak autó polírozásához, a teljes üzemidő csökken a habtermékekhez viszonyítva. A lakk lényegesen kevesebbet melegít fel.

A vulkanikus polírozó tippek fém fényt adnak. Guminak is hívják őket. Ilyen gumi termékek készülnek. Az anyagot vulkanizáljuk, majd csiszolóanyagot adunk hozzá. A fém felületének százmillióit eltávolítják egy vulkáni termékkel..

A legkeményebb feldolgozáshoz használjon csiszolókorongokat. Titán-króm, szilícium-karbid, elektrokorund csiszolóként viselkedik. Gyakran használt 3M polírozókorongok közvetlen profilja. Az összes karakterisztikát a dekódolásukban jelezzük:

  • hatály;
  • átmérő;
  • profil típusa;
  • gabona;
  • lágyság mértéke;
  • vastagság.

Kör merevsége

A gyártók meghatározzák a termékek merevségi fokát, egy adott árnyékban jelölve:

  • fehér - nagy merevség;
  • narancs - univerzális hajtások;
  • fekete - a legpuhább fúvókák.

A polírozókerekeket a merevség mellett a felület típusa is jellemzi - dombornyomott vagy egyenletes. A kemény csiszolókorongok eltávolítják a forgácsot és a repedéseket a festékből. A közepes és a magas lágyságú fúvókákat használják fényes felület létrehozására, valamint a fényszórók és a rozsdamentes autóelemek feldolgozására. Különböző merevségű domborműveket használnak nagy munkamennyiséggel.

Polírozás típusának kiválasztása

Lehetőség van a polírozó korongok kiválasztására a polírozás típusa szerint, figyelembe véve a szükséges feladatokat. Autósok csiszolják a karosszériát, a fényszórókat, az üveg-, faelemeket.

Fényszórókhoz

A fényszórók csiszolására általában az amerikai 3M márkanév készleteit használják. Ide tartoznak a fúvókák is, amelyek egy P500-as autó polírozását szolgálják papíron vagy szintetikus alapon, átmérője 150 mm. Univerzálisak és alkalmasak famegmunkáláshoz, kompozit anyagok őrléséhez. Kis fényszórókat használnak a fényszórókhoz.

Könnyű elemek csiszolására habcsiszoló anyagot használnak. A szemek félig nyitott kitöltésének köszönhetően garantálva vannak a nagy vágási tulajdonságok és a kevesebb eltömődés. A lemez puha szélei jobban eltávolítják a sarkokat.

Fémhez

Minden fém polírozókerék rugalmassága és rugalmassága jellemzi. Ezen tulajdonságok miatt a fúvókát szorosan a felülethez nyomják. A következő termékek használhatók a fém csiszolásához:

  • birkabőr;
  • pamut;
  • szövet;
  • karton;
  • szőrme;
  • szizálkender

A megfelelő fúvókát csak a megmunkált felület tulajdonságainak és a kívánt érdesség szintjének ismeretében választhatja ki.

Rozsdamentes acélhoz

A rozsdamentes acél feldolgozása több lépést foglal magában. Kezdetben a P180 szemcsés kerekeket használják alumínium-oxiddal. Jobb kezdeni finomabb szemcsékkel. Ha a kezelt felületen nem történnek változások, 4-5 mozgás után érdemes durvább fúvókát használni.

Az első kezelés után kezdik csökkenteni a felületi érdességet. Ehhez cserélje ki egymás után a fúvókákat alumínium-oxiddal, különféle szemcsékkel ellátott tépőzárral:

Amikor a fúvókákat rozsdamentes acél polírozására csiszolóra cseréli, minden egyes következő mozdulatot az előző irányába kell végrehajtani.

A rozsdamentes acél befejezése sűrű filc kör és szilárd paszta felhasználásával kezdődik. Távolítsa el az összes érdességet, miután a filc puha filc kör lesz.

Üveghez

A szélvédő feldolgozásához filc köröket vagy filc felületű polírozó fúvókákat használunk. A lemezeket más csiszolóanyaggal látják el. Könnyen megkülönböztetni frakcióikat színük szerint. Az üvegtermékeket több típusra osztják, amelyeket különböző színek jelölnek:

  • zöld - körök durva feldolgozáshoz;
  • kék - alkalmas közepes mélységű karcolásokra;
  • barna - lehetővé teszi a szélvédő kisebb karcolásainak eltávolítását a feldolgozás után
  • kék és zöld korongok;
  • fehér - eltávolítja az érdességet és a legkisebb karcolásokat.

Az üvegcsiszoló eszközök átmérőjét a sérülések nagysága alapján választjuk meg. A kicsi lemezeket a legjobb a chipekhez, a nagyokat a nagyhoz.

A lépéscsiszoláshoz a csiszolóanyagot fokozatosan nagyobbról kisebbre változtatják. Az üvegtest gyorsan “megolvad” a durva feldolgozás során. Segítségével eltávolítják a mély sérüléseket. Ezután finoman csiszolóval fokozatosan távolítsa el a fennmaradó érdességet..

Fára

Egy fa csiszolására csiszolóval használja a következő köröket:

  • nemez;
  • cserélhető csiszolópapírral;
  • szövet;
  • szivacsos.

Az anyagot a felülettől függően választják meg..

A fafajokat csiszolópapírból készült sziromkörökkel kezelik. A fa simaságához finom szemcsés fúvókákat használnak. A közepes szemcsés tárcsák segítik a kis faréteg eltávolítását. A régi festéket durva termékekkel távolítja el..

A sziromfúvókákat finoman használják, mert egyenletesebb felületet adnak.

Hogyan csináld magad

Érdemes kitalálni, hogyan lehet saját kezűleg csiszolókorongot készíteni a fényszórókhoz. A lemez alapja linóleum. Rossz oldala jól tapad a fúrófejhez. Hordozóként habosított poliuretánt használjon. A polírozó réteg csiszolópapír. Először 2 réteg poliuretánt ragasztunk egy darab linóleumra, majd csiszolópapírra.

Mint láthatja, a csiszolókorongoknak sokféle változata van, amelyeket az autóvezetők a test, az üveg, a fa elemek feldolgozására használnak. A polírozás során gyakran meg kell változtatni a termékek szemcseméretét. Egy egyszerű kört könnyű létrehozni saját kezével linóleumból, poliuretánból és csiszolópapírból.

Fúrók fúrógépen autó polírozásához - válassza ki a legjobbat

Az autó karosszéria különböző karbantartási és helyreállítási munkáinak elvégzésére szolgáló anyagok hatalmas választékban vannak a piacon. Nagyon nehéz lesz választani egy ilyen széles körből, a téma speciális ismerete nélkül. Ha meg akarja csiszolni a járművet, akkor már tud egy speciális gép használatának hatékonyságáról. Sokan fúrót akarnak használni ezekben az esetekben, de számos korlátozást kell figyelembe venni. Először is, az autó polírozására szolgáló fúró fúvókájának professzionálisnak és magas színvonalúnak kell lennie. De ez nem a legfontosabb dolog ebben a helyzetben..

Nagyon fontos az a képesség, hogy a fúrót konfigurálhassa a szükséges munka elvégzéséhez. A különféle pasztákkal és fúvókákkal végzett polírozási eljárások eltérő sebességet igényelnek. A polírozás során a szerszám maximális fordulatszámának körülbelül 3000 ford / percnek kell lennie. Ha a fúró gyorsabban forog, akkor csak a festéket elégette. Ezt követően újra kell festenie az alkatrészt, és sok pénzt költ rá. Tehát sokkal jobb, ha a munkát egyéni eszköz segítségével végzi el, miután megtanulta az összes utasítást..

Hogyan válasszuk ki a fúvókát az autóval végzett polírozáshoz??

Jó professzionális fúvókákat használnak egy autó polírozásához, legtöbbször speciális gépekhez. Megvásárolhat egy adaptert egy fúróhoz, amely a munka elvégzésére szolgál, és nem vegye fel a kapcsolatot autójával. A polírozást csak akkor lehet kiváló minőségben elvégezni, ha a szükséges anyagok rendelkezésre állnak. A mesterek körében ezeket gyakran polírozó padnak nevezik. Amikor ilyen terméket választ az autójához, ügyeljen a következő tulajdonságokra:

  1. Gyártó. A karosszériaelemek kiváló minőségű csiszolása nem lehetséges, ha ismeretlen márkák olcsó termékeit választja. Ez bizonyos problémákat vet fel..
  2. Ár. A költségvetési döntések nem mindig eredményes beszerzés. A független munka elvégzéséhez jó minőségű és drága eszközöket kell vásárolnia.
  3. Cél Az autó különböző részeinek saját megoldásukra lesz szükségük. A fémcsiszolást speciális részletekkel kell csiszolni. A fényszórók esetében csak speciális megoldásokat szabad használni..
  4. Forgalma. A gyártó a csomagoláson feltünteti a fordulatszámot, amelyre a polírozó szerszámot szánták. Használat közben ne változtassa meg ezeket a jellemzőket.
  5. Egyetemesség. Ha fúvókát használ polírozáshoz fúróval, akkor univerzális megoldást kell vásárolnia. Gyakran a szakmai lehetőségek nem lesznek a legjobbak..

Az autó karosszériájának helyreállítása meglehetősen egyszerű. Ehhez csak tisztességes minőségű anyagokat kell vásárolnia, el kell olvasnia az összes folyamat végrehajtására vonatkozó utasításokat. Ha a munkát nem végezték el jól, akkor az eredményeket nehéz megjósolni. Annak érdekében, hogy a fúrócsiszoló fúvóka sokáig tart és elvégzi az összes munkát, csak vásároljon pénzt a jól ismert és megbízható gyártóktól.

Hogyan csiszoljuk fúróval?

A folyamat meglehetősen bonyolult és számos finomságot igényel. Ha nincs tapasztalata ebben a feladatban, akkor használja az edzési videókat, és nézze meg a szakértők videóját. Így elsajátíthatja az összes feladat elvégzéséhez szükséges alapvető technikákat, megtanulhatja a szükséges mozgásokat, megnézheti a szerszám mozgásának sebességét a fém vagy üveg fényszóró felületén. Az autó polírozásához a legegyszerűbb fúvókát kell használni, de a következő korlátozásokat be kell tartani:

  • a polírozó pasztát csak kiváló minőségűnek választja, ellenőriznie kell, hogy megfelel-e a csomagoláson szereplő adatoknak;
  • érdemes tesztelni a test láthatatlan részletein, a burkolat vagy a csomagtartó belső felületein;
  • a fúrót úgy állítják be a kívánt polírozási paraméterekhez, hogy ne kerüljön festék az autó felületére;
  • a polírozás során is folyamatosan ellenőrzik a folyamat vizuális ellenőrzését, változtatásokat hajtanak végre;
  • a fúvóka nem nyomja túl erősen a polírozott felületet, hogy a festék ne kerüljön túl magas hőmérsékleten.

Fontos biztosítani, hogy a polírozó fúvóka megfeleljen a választott paszta típusának. A munka köre szintén némi jelentőséggel bír. Például a fém feldolgozásához bizonyos anyag szükséges, a fényszórókhoz pedig a gyártók speciális szerszámkészleteket kínálnak. A polírozó keveréknek jó eltarthatósággal kell rendelkeznie, nincs értelme sérült anyagokat használni, mivel valódi kárt okozhat a testben.

Hogyan lehet eltávolítani a test karcolásait fúrófejekkel??

Az autó hibáinak kijavítása nem lesz könnyű. A helyzet az, hogy az autó polírozására szolgáló fúvókát nem elég jól préselik és hajtják egy hagyományos fúrószerszámmal. Ez egy fontos pont, amely gyakran még a tapasztalt kézműveseknek sem teszi lehetővé a munka hatékony elvégzését. Ha nem biztos benne a képességeiben, akkor jobb, ha egy speciális szolgálathoz fordul, és nem kockáztatja. Ellenkező esetben a polírozás nem lehet a legjobb megoldás. A karcolásokat a következőképpen tisztítják:

  • jól tisztítsa meg a testrészt a szennyeződésektől és a portól, amelyek új karcolásokhoz vezethetnek;
  • ellenőrizze, hogy nincs-e kopás a felületen, különben a festék minősége jelentősen romlik;
  • vigyen fel kis mennyiségű csiszolópasztát a sérülés helyére;
  • a megfelelő fúvókával ellátott szerszámmal töltsön többször alacsony sebességgel;
  • majd az egész részt finoman koptató keverékkel vagy csak védőbevonattal csiszolja meg.

Tehát nemcsak megjavíthatja, hanem megvédheti a testet is a sérülésektől, és megtehet bizonyos óvintézkedéseket autójának az alkatrészek sérüléseitől. A fényszórókat is hasonló módon csiszolják. Először távolítsa el a sérült felső réteget egy súlyos csiszolóanyag használatával, majd végezze el az összes többi helyreállítási munkát. De ne felejtse el, hogy a kínai fényszóró szemüvege nagyon hamar elhalványul, miután nagy fényerejű szerszámmal polírozta.

Összefoglalni

Számos modern anyag található az autóval végzett komplex helyreállítási és védelmi munkák elvégzéséhez. A testrészek előzetesen kezelhetők a karcolások elkerülése érdekében. A test károsodása után helyre kell állítani a bevonatot, és eltávolítani kell a sérüléseket. A szükséges műveleteket fúróval elvégezheti. Minden munkát azonban óvatosan kell elvégezni és csak bizonyos tapasztalatok megszerzése után.

Egy ilyen nagy sebességű szerszám könnyen elégetheti a festéket a testén, ami a jövőben újrafestést igényel. Csak meg kell nézni a videót, és meg kell határoznia, hogy az elektromos kéziszerszám rendelkezik-e a szükséges beállításokkal. Ha vannak ilyen lehetőségek, nehézségek nélkül menthet. De egy másik fontos feltétel a jó alapanyagok vásárlása..

A kopasz fej része a képnek? Hogyan viselkedni kopasz fejet?

Csalán a hajnövekedéshez: hogyan kell megbirkózni a kopaszsággal és javítani a hajat